Hawaii. Don’t Completely Trust Your GPS

10 01 2012

Готовясь к поездке, я распечатала несколько карт-маршрутов на всякий случай. Какой? Все очень просто — рент автомобиля с навигатором стоит дополнительных 100-120 долларов, а это треть цены за рент! В последний день перед вылетом мне повезло встретить приятельницу, и неожиданно заполучить переносной ее GPS. Ура!

Знакомые мне говорили — тебе там не нужен навигатор- на острове всего -то три дороги…Три — не три — но я то знала, что мы будем ездить, и много;  и дорог на карте было как раз таки побольше чем три… Прилетели мы в 7 вечера — темень. Фонари конечно светят, в районе аэропорта с освещением все в порядке. Бесплатный шатл до Alamo car rental — 2 минуты ехать, и мы вторые в очереди. На сайтах пугали что тут можно потерять много времени на оформление автомобиля. Ничего подобного с нами не случилось  — к нам подошла сотрудница, спросила-у вас есть квота (online reservation) — она у нас была-я все делала заранее. Нам показали киоск-автомат, в котором надо было просто все вбить с нашей распечатки — и вперед, выбирайте автомобиль. В том классе, который я выбрала, нам предложили 2 авто, осмотрев которые, муж остановился на Hundai Sonata. Мы проверили (как могли в темноте) все царапины и вмятины — их было немного, но они были; сделали на всякий случай их фото, и поехали на выход, где нам подписали бумажку, указав найденное.

Вот тут и началось самое интересное. На ходу пытаясь вбить адрес нашего комплекса, мы медленно ползли в неведомом пока нам направлении. Итак, Гавайи, остров Maui, темнота, аэропорт.

GPS явно не хотел понимать наш адрес, вернее он не знал о номере 5315, и упорно показывал 5800 по тому адресу что нам был нужен. Мы сдались, и решили, ОК, хотя бы направление будет в темноте. Но тут GPS выдал маршрут совершенно отличный от того, что мне выдал Google map.

GPS вел нас на север и потом на запад — по времени показывал примерно тоже самое, что и  Google  на моей распечатке, но сам маршрут выглядел как очень плотный ломанный заборчик — т.е. не то чтобы там резкие повороты — не дорога, а просто сплошной частокол с абсолютно острыми углами. Странно, подумали мы, и решили поехать доверяя проверенному товарищу, Google map.

Через какое-то время, GPS спохватился, перестал заворачивать нас назад к своей дороге, пересчитался, сказав рулите, типа, 7 миль и затих на какое то время обиженный.

По шуму прибоя, было понятно, что океан совсем рядом, что и увидели утром проснувшись. Поплавав и осмотрев окрестности, решили что надо бы за продуктами, а заодно проверим ту самую дорогу, куда нас вел в темень GPS.

Затарившись на 10 дней в Costco, мы задали адрес, по которому не поехали накануне и порулили, глазея по сторонам. Очень скоро дорога сузилась до двухполосной (туда/обратно по полосе). В каких-то местах на поворотах, которые становились все круче и круче, открывались замечательные виды.

Дорога — The Kaheliki Highway — окончательно сузилась, потеряв встречную полосу, но все еще можно было остановившись, выйти из машины сделать фото. Чуть дальше такая возможность сошла на нет — открыв пассажирскую дверь, ногой ступал в  пустоту обрыва. Начался тот самый частокол заборчатый, по которому мы не поехали вчера.

Ох-хо!! Неожиданно из-за скалы, на очередном резком перегибе дороге, выскочил трак —  небольшой грузовичок. Мы вкопано встали — разъехаться было невозможно, ширина дороги была размером с нашу машину-ни больше ни меньше, и мы были со стороны обрыва. Местный судя по виду машины водитель, резво начал сдавать назад, пятясь до, видимо, разъездного кармана, петляя по частокольным изгибам дороги. Медленно, 5км/час не больше, мы напряженно разъехались с ним, вздохнули и подумали одновременно что 1)Хорошо, что не пустились в это путешествие вчера в ночь! 2) ну не надо, пожалуйста, встречных машин больше!

Но… Встречные машины нам еще попались. Причем в одном случае это были мы, кому пришлось пятиться петляя назад и вниз до кармана, хотя это было совсем непросто. Но встречной машиной — рентованным кабриолетом, управлял совсем молодой парень, рядом с симпатичной спутницей. Они лихо неслись не думая о встречном движении — и явно были ошарашены, практически чуть не въехав в нас! Сережа правил твердой рукой нашей сонатой, a моя задача была не вопить от ужаса. В какой-то момент я даже забыла про все камеры -мне было слегка не до них. Нет, не дорога пугала, ее то как раз можно было пережить, а вот встречный и мало управляемый лихой транспорт — особенно рентованный, и особенно дорогие кабриолеты — кому хочется неприятностей?
Отсюда и далее, мы подавали сигнал перед каждым поворотом чтобы избежать ненужных приключений. Больше беспокоила неизвестность — судя по карте, заборчика предстояло преодолеть еще много, а день шел к концу, и прибытие на место, как показывал GPS, должно было произойти опять в кромешной темноте. Гавайи близко к экватору, и световой день довольно короткий. В декабре в 6 часов вечера уже темно. Летом день длиннее, но всего на час — полтора.

Заборчик мы все же преодолели, встретив еще пару машин на пути, разъехались конечно. После местечка Kahakuloa Head, дорога становится чуток пошире, не так резко петляет, и покрытие улучшается с каждым километром.

Проехав Kahakuloa Head, мы добрались до Blown Hole. У поднимавшегося от океана по тропе народа, выяснили, что идти около 25 минут вниз. Решили вернуться сюда на следующий день, чтобы не торопясь прогуляться и сделать фото — Дорога в этой части приобрела вполне внятные очертания даже с разделительной линией посередине.

Солнце садилось, и дорога впереди судя по карте — очень петлявa, ехать в темноте не хотелось, и мы поспешили.

Трудно представить себе эту поездку ночью, в наш день прилета, а если вдруг еще и тропический ливень — что возможно! Вот бы мы ехали до утра…

Вывод — не доверяйте GPS на 100 процентов никогда! Лучше сделать домашнюю работу, перепроверив все маршруты.
А GPS оказался очень даже полезен — в темноте по населенным, но слабо освещенным местам, помогал выехать на нужные дороги.

Реклама