Islands

10 04 2013

Итак, Острова.
С нашего острова, Vancouver Island, легко можно перебраться на окрестные острова. Каждый по-своему привлекателен. у нас есть любимый маршрут выходного дня на остров Galiano.
Copy-of-Galiano_

Galiano_2074

Galiano_2136

img_7421Galiano

P104060Galiano

img_7483Gal
Обычно мы отплываем туда с друзьями, которые собственно и повезли нас туда самый первый раз когда-то давно. Плывем первым паромом, который уходит из Swartz Bay терминала около шести утра -встретить рассвет на пароме, и если повезет с погодой — рассвет будет незабываем! В зависимости от сезона, паром идет напрямую на Гальяно, либо делает одну-две промежуточных остановки с заходом на соседние острова. Паром небольшой, но с двумя автомобильными палубами, пассажирским отсеком и даже небольшой кафешкой на борту. Время путешествия от 50 минут до 1.5 часа.
На острове, мы едем напрямую в Mount Galiano парк. И идем собственно на гору Гальяно. Подъем несложный, начальный участок слегка круто забирает в гору, но вторая половина тропы более плавный подъем через лес. В зависимости от физической формы участников, поход может занять до 1.5 часа.

Панорама и виды, которые откроются дошедшим до конца, поверьте будут того стоить! Осенью в лесу мы нашли грузди, попадались и другие съедобные грибочки типа маслят.
Спуск вниз можно варьировать -идти по пути подъема, или сделать более долгий спуск кружа по лесу.
В другой стороне острова есть интересные пляжи с огромным количеством ракушек. Камни обработанные водой и ветром причудливыми узорами, не часто встретишь -можно найти на Гальяно. Внизу у паромного терминала, как водится кафешки и магазинчики. Мы всегда завтракаем в одной из них, и всегда еда традиционно вкусна. В кафешке мы как-то разговорились с местным жителем. История, которую нам рассказали стоит того, чтоб ее упомянуть здесь. В какой-то момент, остров привлек внимание одной из многочисленных фирм, что скупает новые земли, строит типовое жилье и продает за большие деньги — все-таки куда ни глянь -океанские виды. Так вот, жители острова собрали сообща огромную по тем временам сумму денег для того чтобы выкупить собственно территории острова, которые предполагалось застроить. И теперь там большой Парк куда мы так любим приезжать! И сами островитяне очень им гордятся. На острове можно провести полный день, и уплыть к вечеру. А можно сбегав на Гальяно, позавтракать в кафешке и отчалить в полдень.
IMG_4093_SSI

d000590_Max
Sаlt Spring Island. Сюда добираться с нашего острова быстрее, потому как он ближе. На острове традиционно живет большое сообщество разного креативного народа -художники, поэты, фотографы, скульпторы, и просто люди, которые тут осели в дали от больших шумных городов. Жизнь тиха и размерена. С апреля по конец осени каждые выходные там проводится ярмарка. Где можно найти все, что сделано местными умельцами, начиная от хлеба, меда, сыра, произведенного здесь на острове, до изделий из шерсти, разную своеобразную одежду, полотна местных художников, изделия из стекла и глины, скульптурные композиции, поделки из дерева, фотографию — в общем много всего, и это надо увидеть самому -каждый для себя что-то найдет. Народец попадается интересный, дружелюбный и разговорчивый. Можно услышать, разговорившись, много любопытных жизненных историй.
P1120154_SSI
На центральной площади сосредоточены кафешки и ресторанчики -каждый по своему симпатичен -мы ели в нескольких из них -не могу пожаловаться ни на один.
На острове есть чем заняться для любителей небольших походов, рыбалки, или каких-то водных развлечений. Mount Maxwell Provincial Park — расположен в центральной части острова. Последний раз я была там в апреле прошлого года. Дорога наверх к стоянке на последнем участке без покрытия, была в достаточно больших рытвинах, но проходима обычным авто. Наверху открываются потрясающие виды с тропы, которая идет над обрывом.
Несколько неожиданно остров расстроил в первый приезд туда тем, что берега все очень обжиты, не подберешься к воде -погоня за закатом не увенчалась у меня там большим успехом. Надо остаться на верху горы Maxwell чтобы полюбоваться закатом. Есть на острове и другие Парки с трэйлами через лес к океану. Есть и кемпинг, и кабины на озерах -да,да -на небольшом острове несколько озер -очень неплохо летом, тепло и приятно плавать.
На остров можно также попасть другими паромами — CROFTON (Vancouver Island) — VESUVIUS BAY(Sаlt Spring Island) —
GULF ISLANDS to TSAWWASSEN — все паромы с Sаlt Spring Island идут из разных Терминалов.
Можно к примеру, устроить путешествие через все острова взяв транзитный билет, что будет много дешевле. Расписание и цены на паромы есть тут — А фотоотчет — вот здесь
проверьте действительно ли расписание на тот момент, когда вам оно понадобилось на сайте BC Ferry.

Рядом с нами есть еще и такие два острова, популярные особенно летом, потому как там есть глубокие океанские бухты, где наш Тихий холодный океан прогревается до температуры приемлемой для комфортного плавания. Denman Island — Hornby Island http://www.bcferries.com/schedules/northern/dihi-current.php
Tribune Bay Campground, Hornby Island — очень популярен в разгар нашего лета, июль-август. Tribune Bay абсолютно классное место, песочек, лазурная водичка! Я там училась Skimboarding. Весело!Мое лучшее достижение — удалось достичь скольжения по набегающей над песочком волне (сантиметра так 2-5), около 5 метров. Непередаваемый восторг! Но … сменив доску на неправильную, короче размером, с целью улучшить результат, просто грохнулась в песок с выскользнувшей из под меня, большой, маленькой доски. Запястье правой руки рассчиталось переломом. Было обидно… Но все проходит. И переломы тоже.
А вот последствия оказались неожиданными. С тех пор я и работаю из дома.

Реклама




Discover Hawaii

29 12 2011

Слетали первый раз на Гавайи! Мы выбрали остров Maui. Много слышали от друзей восторженных отзывов, видели их фото и видео. Но как говорится — лучше однажды все увидеть самому, тем более Гавайские фото у всех сильно отличаются!
Если практично и по-порядку…
Пару месяцев в перерывах на обед я охотилась за дешевыми билетами — с нашего острова выбираться всегда накладно. Сети были расставлены на нескольких сайтах по продаже авиабилетов — поймать скидки. Ну а потом дело техники — не прозевать предельно дешевых билетов -в нашем случае это был перелет с двумя посадками, но напрямую из Виктории, что сэкономило нам и время и денег. AirCanada. Фокус в том, что Многие продавцы онлайн берут скрытую мзду — online fee. У некоторых эта сумма достигает солидных уже размеров что когда доходишь до финального платежа,  дешевизна билетов на титульных страницах их сайтов теряет свою привлекательность, поэтому, я их использую только для поиска информации — в конечном итоге покупать всегда дешевле у самих авиакомпаний, но не всегда у них можно найти скидки на нужные рейсы .

Итак, билеты были куплены на декабрь, и времени оставалось не так много найти приемлемое жилье. Скажу честно я потратила довольно много времени вечерами, чтобы найти то, что нам хотелось. Пересмотрела все те места где останавливались наши знакомые, перечитала кучу отзывов на разных сайтах. В итоге, обрисовалась такая картина, вернее лист желаний:
— жить предельно близко к океану, и с видом с балкона на этот самый океан!, первые этажи исключаются — не чувствуем себя комфортно там
— нет многоэтажкам где напихано куча отдыхающего народу.
— нет дорогам под окнами, тем более хайвэй — шумно — спать мешает
— нет запредельным ценам! Нам хотелось чтобы это еще и стоило так, чтобы волосы дыбом не вставали от ужаса — а как расплачиваться то?
— пляж должен быть прямо на территории, чтобы была возможность и рассвет посмотреть и поплавать ночью если вдруг захочется, и на закат с бокалом вина — ну сами понимаете — если уж тратить столько денег на поездку — надо чтобы было все по максимуму и доступно!
— это не каприз — просто это то, что мы хотели.

В конечном итоге, я устала от поиска и чтения всех и вся, и остановилась на Napili Bay. В этой бухте довольно большой выбор разных мест. Разброс цен тоже довольно большой. Я резервировала жилье тут — http://www.outrigger.com/explore/hawaiian-islands
У них были скидки и еще дополнительные скидки, но на них я наткнулась случайно, перечитывая описание комплекса Outrigger Napili Shores на сайте. Выбрала студию с видом на океан.  Все здания в комплексе — 2-хэтажные, сам комплекс прямо на берегу океана, далеко от шумного хайвэя, но вполне рядом с продовольственными магазинами — за продуктами далеко ездить не нужно, по отзывам — там был просто замечательный пляж -абсолютно безопасный для детей(а значит волны и камни там в полном порядке), одно из мест помеченное на картах острова как место для плавания с маской- Snorkeling  -коралловые рифы близко в бухте, плюс рядышком черепашья бухта. Т.е. часть развлечений за которыми люди едут на Гавайи были под боком.  Кондиционера в этих зданиях нет. Но кондиционер там особенно не нужен — всегда ветрено, и не душно. Ночами было спать очень комфортно под шум прибоя с открытым балконом.
Все! Выбор был сделан. С практической частью покончено!!

Napili Bay продолжение следует…





Leavenworth

15 11 2011

Идея прокатиться в местечко Leavenworth пришла вдруг. Хотелось как-то поприятней использовать три выходных, long weekend, и я планировала прогуляться в округе Mount Rainier . Составляя маршрут, хотелось проехать по тем местам, где особенно ярка своими красками осень. Но как оказалось, я немного припозднилась с осенью — на сайте Парка, прочла, что начиная с 1 ноября, въезд всех автомобилей, независимо от модели, только с цепями (в смысле, на колеса).
О как! Конечно, это же гора, вернее потухший вулкан. И ноябрь — практически почти начало зимы. Какие там красные листья, подумала я, как бы вообще под снегом не замерзнуть. Снега -то мы не боимся, но к зиме как-то не готовы еще — уж больно холодное лето было тут на Западе в этом году. Планы пришлось менять, перемещaясь немного восточнее и выше –Leavenworth — съездим на разведку, подумалось, слышали от приятелей восторженные отзывы.
Подготовив пути отступления обратно на остров — воскресный паром Anacortes, я совсем выпустила из виду, что грядет Рождество, и народ поедет, поплывет, полетит закупать подарки в близлежащие к границе outlets — скопище магазинов с ценами, которые покупателю не жалко заплатить. Короче говоря, паром с утра на отъезд зарезервирован не был…
Дорога с острова на материк — это часто начало приключения. В длинные выходные, всегда лучше заранее зарезервировать себе место на пароме в подходящее время (конечно это утро, но не раннее, поспать ведь тоже хочется!). 9 часовой паром мы успешно проспали. А на 11 утра website BC Ferry показывал — заполнено уже 95 процентов. Kак всегда в час пик бронирование на сайте не доступно — вот так сказывается экономия на грамотном процессе QA в их, BC Ferry, IT департаменте! Видимо Web Load Stress Testing не рассматривался этой уважаемой организацией при создании системы бронирования. Ну да и не об этом собственно речь.

Перебравшись в итоге на материк только 12 часовым паромом (дополнительно пущенным по случаю длинных выходных), мы успешно подкатили к границе к двум часам дня.

Табло перед границей проинформировало о задержке примерно в 60 минут. Все оказалось в два раза быстрее — фото на подъезде, паспорта, цель, куда — свободны.

Порывом сильного ветра сдуло птиц, и мы въехали в Америку.

Вбив в навигатор наш конечный пункт, мы покатили по пятому фривэю в сторону городишка Еверет. На этом участке дороги нам, как всегда, повезло — сбивающий с дороги мелкие машины ветер, поднял в воздух все опавшие, и сорвал оставшиеся на деревьях листья. Зрелище не каждого дня, надо сказать! Полюбуйтесь сами.

Тучи худели проливаясь ливнем, на запад уходило солнце, а мы ехали в настораживающe сгущающуюся тьму и непогоду на Восток под усиливающийся дождь.

Дорога постепенно плавно забирала вверх, темнело, пошел снег. А потом и просто повалил. Радостно так, хлопьями, с ветерком в лобовое стекло. Разметку замело сразу, так же как и знаки. Становилось все интереснее. Поначалу мы пытались пристроиться за местными, но какой там! Они лихо уходили вперед на скорости, явно превышающей дозволенную. Они то знали — впереди перевал, и там будет еще хуже, и это место лучше проскочить пока не совсем ночь.

Мы конечно догадались в какую историю вписываемся — перевал неизвестно где впереди, темень, снежный шторм, заносы и все прочие удовольствия… По обочинам стали попадаться остановившиеся и брошенные машины, эвакуаторы, патрульные машины… Застревать непонятно где на чужбине… сами понимаете, перспектива не из радостных. Мысль о том что придется развернуться и ехать назад, как то мало вдохновляла.
Наконец удалось пристроиться в хвост минивэну. Он, конечно, старался как мог уйти в отрыв, но мы не дали. Держались крепко за его габаритными огнями на 40км в час, изредка замечая по его следу, что едем по центру дороги, судя по двойной желтой разметке. Вот в этот самый момент я даже забыла про свои камеры — вцепившись в сиденье я пыталась подсказать мужу по навигатору как петляет дорога -периодически видно было, по правую руку от нас скалы, а по левую- тоненький заборчик бордюра — кто знает что за ним?Мы не знали.


75км до цели, скорость 35км в час…- за нами выстроилась шеренга машин. Никто не хотел быть героем дня, прокладывая колею на перевал. Вот тут все уже вежливо так ехали друг за другом, соблюдая дистанцию — некоторые машины малость заносило. Время тянулось как никогда, а километры бежали ох как медленно!!
Часом позже наш проводник стал отрываться набирая скорость — дорога пошла вниз, и постепенно температура повышалась. Наконец то проявилась разметка, и мы покатили быстрее, веселее, и ура! въехали в деревню!

Местечко Leavenworth примечательно своим классным географическим расположением на слиянии речек Wenatchee и Icicle (так кстати называлась эта деревушка).
Когда-то давно, в 1890-х, в этих местах была проложена Большая Северная Железная дорога, которая значительно оживила тамошние места и местную экономику. Не так чтобы тут развернулась промышленность, нет — но лесопилка и железная дорога дали толчок развитию.
Глава страховой компании Оканагана, Charles Leavenworth, прикупил себе землицы — нынешний центр –Downtown, и закипело строительство городка, названного его именем — Leavenworth . Население с 700 выросло до 5500! И все бы хорошо…
Но тут приключился природный катаклизм — худшая лавина Америки, которая унесла 96 жизней — пассажиры поезда и работники железной дороги были погребены под снегом.
Лавина Wellington — по имени маленького городкa обслуживающего железную дорогу под перевалом Stevens Pass.
Накануне марта 1910, в течение 9 дней городок был отрезан снежным штормом, сменившийся ливнем, и последующим штормовым ветром. И 1 марта 1910 лавину таки снесло…На ждавший погоды поезд, пассажиров, и работников железной дороги.
После трагедии, городок был переименован в Tye, по названию местной речки. В 1929, после запуска второй очереди Каскадного туннеля, городок был оставлен. Все это произошло на заре прошлого века как раз под перевалом Stevens Pass, который мы успешно преодолели, на тот момент не зная ничего о коварстве тамошней погоды и приключившийся там трагедии.
Что случилось потом? Нет, не с нами — мы уже устроились в отель и отправились поужинать.
А вот Северная железная дорога перенесла свое депо из Leavenworth в Wenatchee в 1922 , местная лесопилка лишилась железной дороги — которая прошла более безопасным путем, и городишко стал потихоньку умирать. Добили экономику кризисы на рынке ценных бумаг 1920х, и Великая Депрессия 1930х. В 40-х и 50-х городок выживал с трудом.
И тут!
В 1962 году лидеры местной общины задались целью как-то спасти себя и положение, в котором плачевно пребывал городок. Была найдена простая, но гениальная идея воспользовавшись уникальным расположением городка, использовать тему Баварии для привлечения туристов. Местными энтузиастами, Pauline и Owen Watson, были сделаны наброски реконструкции их собственного здания, в Баварском стиле. Проект был представлен местным бизнесменам, одобрен с энтузиазмом, и — перестройка закипела. В течение следующих двух лет, были переделаны ряд зданий на улице Front. И уже в середине 60х были проведены первый Осенний Фестиваль листьев и Огни Рождества, a в 1971 году — Maifest.
Сегодня Местечко Leavenworth — популярнейшее место отдыха. По статистике это второй по посещаемости Octoberfest после немецкого Мюнхена.
Кстати, последовав примеру Leavenworth, другой маленький городишка штата Вашингтон — Winthrop — преобразовался в своеобразную туристическую Мекку для любителей Старого Запада — American Old West. Мы там были,и плюшки ели, и даже скакали (некоторые) на лошадях (не совсем настоящих, правда, ну и что? – главное приобщились!)

Leavenworth walk:

В городке царит приподнятое настроение, звучит музыка, висят кренделя зазывая в Баварские пекарни, ресторанчики готовят национальную Баварскую еду — свинячьи рульки на вертеле, разнокалиберные сосиски, квашенная капуста, картофельные запеканки, селедка, и конечно же пиво. Любители чистоганного фастфуда тоже не в обиде.
Бар, куда мы заглянули после ужина порадовал неплохой живой музыкой.
Был бы еще денек — скорей всего попробовали бы Гольф.
Но штормовой прогноз грозился 25 см снега на перевале, и мы пообедав, поспешили обратно — надо было же успеть заснять то, что проехали кромешной тьмой.





Our latest trip

24 09 2010

Последняя поездка —
http://www.flickr.com/photos/tatius/sets/72157624945115494/detail/
Сидней (наш, на острове) — Анакортес (Washington State ) — North Cascades HWY 20 — Old West town Wirthrop — Grand Forks, British Columbia — Christina Lake — South Okanagan — Tsawwassen- Victoria.
— дорога проходит по национальным паркам вдоль живописной реки с каскадом элекростанций, мимо горных вершин и озер. Первую ночевку мы устроили на берегу маленького тихого озера- Grandy Lake, в маленьком кэмграунде. Вечером костер со звездами, сосиски с пивом, с утра яишница, и в путь!(да, я в курсе — некоторым это не нравится-пиво, сосиски…но это мои выходные. Возможно следующие будут более аскетичны…)
20 хайвэй — очень живописен. Места горные, рыбные, озерные. Горы довольно высокие — верхушки в снежных шапках. Все — на фото.

На выезде из North Cascades Парк, небольшой городок Winthrop- Old West- Старый Запад, точно как показывают в вестернах. Было воскресенье, в городе была ярмарка, съезжались все с округи потолкаться по магазинчикам, посидеть в кафешках, поглазеть на народ. Мы тоже поталкались, посидели, мороженное было вкусное!
С этой части дороги пейзаж начал резко меняться — Оканоган (почему то в Америке они называют долину именно так, с о в середине — у нас — Оканаган) отличается жарким сухим летом. Выгоревшие поля, редкий лес.
А на въезде в Канаду через Гранд Форкс, нам немного подпортила настроение скучающая таможня, перетреся весь наш багаж с кэмпинговым оборудованием — палатка, спальники, карематы, примус, и т.д. Что искали? Плохие большие вещи, как нам было заявлено — Наркотики, незадекларированные покупки, нелегальные к провозу в Канаду товары и пр. вещи, которых они не нашли у нас. За те 20 минут, что они рылись у нас в машине, границу пересекли только пара машин — в этой части граница малооживленная. Мы решили что таможня скучала.
Гранд Форкс — небольшой городок, ставший когда-то в 1890-х второй родиной русских духоборов, которых царское правительство выдворило из России за разногласия с официальной церковью,властями, отказ служить в царской армии. В Канаде, духоборы поселились в двух местах, одо из них Гранд Форкс. Живя замкнутой общимой, они сохранили русский язык, традиции, кухню. Ужинали мы в ресторанчике где в меню были русские блюда — борщ, голубцы, вареники, пирожки.
Пока мы сидели в ресторанчике, зашла поужинать очень пожилая пара. Сели за соседний столик, так, что нам хорошо был слышен их разговор. Бабуля очень бойко говорила на двух языках — русском с дедом и английском с официанткой. Язык немного непривычный, много старых слов, но чистый, без акцента (по русски) с которым говорят многие русскоговорящие иммигранты, не прожив и двух-трех лет здесь. Уходя, я подошла сказать, что нам было очень приятно услышать чистую русскую речь в такой канадской глубинке. Старички обрадовались мне, рассказали, что родились оба в Канаде, что их деды и родители никофда не говорили на английском, так и не выучили, а вот они уже говорят, поскольку и внуки и дети все уже перемешались. А в старые времена селами все говорили только по русски. А вы приехали на игры, спросили они нас. В это время в городке проходил международный бейабольный турнир, где играла национальная сборная России. Старички сказали нам, что они не пропустили ни одного дня — смотрели матчи с русской командой. Расспросили нас откуда мы, куда, пожелали хорошей нам дороги. Вот такая неожиданная приятная встреча.
Christina-Lake встретило нас хмурым вечерним небом, похолодало и как-то совсем не вдохновляло плавать. Заночевав неподалеку, на берегу речки, весь следующий день мы ехали уже по Канаде. В Оканаганской долине, мы накупили персиков, груши, винограда чем знамениты те места. На подъезде к Ванкуверу начался дождь. Погода напомнила нам, что лето кончилось однако…
И впереди лыжный сезон!





Day 7, 8 and 9

13 09 2008

Последние денечки нашего путешествия выдались жаркими. Но жару — заказывали — уж очень хотелось прожариться и мы ее получили сполна!

Седьмой день мы ехали по интересной дороге — она извиваясь между скал шла вдоль озер — громадных, длинных озер, тянущихся на десятки колометров. Было жарко и мы останавливались там где вода подходила близко к дороге, искупаться. Но это я вам расскажу развлечение не для слабых! Озера горные, причем только как несколько дней наступило лето в тех краях, хоть и жара — но снег выпадал там буквально неделей раньше. Водичка температуры соответственной. Но постояв, привыкаешь к ледяной освежающей прохладе и усилием воли бросаешь себя с головой в воду. Второй раз зайти уже значительно легче.

Так вот — дорога закончилась паромом — a на другой стороне озера, после 50 минутной переправы — продолжилась. Паром бесплатный — kak часть дороги. К вечеру мы еще раз уперлись дорогой в переправу — видимо дешевле гонять паромы, чем строить в этих местах мосты. А движение довольно интенсивное, по крайней мере летом. И места очень нескучные!

Далее путь лежал через Оканаганскую долину. Здесь теплый, мягкий климат, озера — страна озер, Ого-пого в озере Оканаган — канадский аналог Лохнесского чудовища, виноградники, вино, фруктовые сады, персики, клубника, черешня, яблоки, груши, помидоры и курортники. Вот тут нам повезло с жарой даже больше чем в Альберте. 35 градусов — при нашем мексиканском кондиционере в машине (для тех кто не в курсе — это когда вы охлаждаетесь при помощи открытых окон) и палящем сквозь окна солнце — ехать было весело — сразу вспомнились родные края!
На последнюю ночевку мы решили не рисковать и заехали в первый же дикий кэмпинг, что попался как только солнце стало садиться. Кэмпграунды есть частные и государственные. В государственных, на базовом уровне — все выдержано в одном стиле — вода, туалеты, место дла огня-костра, столик со скамьей, место для палатки, далее может быть горячий душ (в крупных) и прочие удобства — телефон, развлечения — но это уже больше как пионерский лагерь, только каждая компания приезжает со своим пионерским вожатым :)). Частные кэмпенги могут быть совершенно разными — от обустроенных, до совсем диких. Нам попался средний — бабулька, 78 лет — владелица территории, указала нам место, где можно поставить палатку. Сказала, что она вообще-то не в бизнесе уже сейчас, но принимает тех, кого знает. ну вы, раз заехали — это немного в стороне от главной дороги — оставайтесь. Горячий душ был неожиданным подарком после жаркого дня.
Дорогу к Ванкуверу на завтра мы выбрали через высокогорный перевал. Но после тех красот, что мы проехали, нам она показалась совсем обычной, горной с затяжным подъемом и таким же спуском. Зимой наверное проехаться там было бы красиво — хотя и бодряще — на многих участках спуска есть отдельные отводы дороги, иcходящие вверх — для траков, потерявших контроль, не справившихся с гололедом — т.е. нескучно ехать.
Ванкувер мы объехали окраинами, чтобы не застрять на узких мостах в пробках — гнали домой, на паром — по радио услышали, что были какие-то проблемы и один рейс выпал из расписания. Застревать в терминале в такую жару совсем не хотелось и мы успели на паром с закатом — красота!!





Day 6, continue

13 09 2008

Калгари остался позади, а впереди простирались поля Альберты и долгая дорога — ночевать решили в родной Британской Колумбии. Дорога хороша своими неожиданностями. Так неожиданно мы увидели военный самолет на постаменте. Музей. Зашли. Бомбардировщики Ланкастер времен второй мировой войны, тренеровочные самолетики, больше похожие на летающие этажерки, но все настоящее, времен войны. Фотографии летчиков, которых готовили в летной школе, расположенной в Альберте, медали, дневники… Смотрите фото.
Едем дальше — степь да степь кругом. Жара. И рады бы остановиться поесть — да как глянешь — кругом ни кустика — так и проехали всю Альберту по степям без остановок. А остановку сделали уже у себя — переехав границу провинций — сразу сменился пейзаж — въехали в ущелье, забурлила горная река, и сразу же попалась зона отдыха — вдоль дорог — или в стороне немного — можно передохнуть, перекусить — есть столы деревянные, туалеты, вода, и мусорные баки — зачем страну засорять.
В этот вечер мы с трудом нашли себе место ночевки. Кэмпграунд, где намечена была стоянка — у озера, оказался полностью забит трейлерами, палатками, детьми, велосепедистами, собаками, бабушками, родителями — ни одной свободной стоянки. Да уж — после холодной и длинной весны наконец пришло лето, и народ ринулся на природу. Правда при этом не забыв захваттить с собой все, вплоть до телевизора с параболическими антенами. Покатили уставшие дальше — и уже в сумерках заехали в другой кэмпинг, на берегу речки. Уффф…





Day 6. Calgary, Downtown, Saturday morning

13 09 2008

Пораньше утром шестого дня нашего путешествия мы отправились прогуляться по центру — о ночном Калгари представления мы получили накануне и хотелось других впечатлений. Погода была просто на заказ, и фотосессия города прошла на отлично. Современные небоскребы, трамвайно-подобный транспорт, уличная скульптура, китайскиий район, ковбои, ковбои и коровы- кругом — на витринах, на этикетках, на логотипах. Огромнейший торговый центр, занимающий не одну — десяток улиц, причем в нем можно находится и перемещаться не выходя на улицу, наматывая километры-видимо потому, что зима холодная? Нет — мы этого не сделали — времени жалко — но вот переходы, архитектуру внутри — зашли посмотреть из любопытства. Несколько озадачила система оплаты за парковку — на платежном автомате нашли флайер — революционная система платежей за паркинг в Калгари! 3! страницы объяснений. И сам автомат настолько неоднозначный — зоны, индексы — т.е. пока будешь разбираться как и что платить — зарабoтаешь штраф. Удивительно, несмотря на то, что Калгари был в 1988 — столицей зимних Олимпийских Игр, город остался как-то в стороне от заботы о приезжих и туристах. В отличие от Виктории, Ванкувера, Торонто, Оттавы — мы не встретили ни одной карты в городе — обычно они есть на остановках — на щитах, на рекламных проспектах, — ни одного намека и наводки для туристов. такое впечатление, что их тут не ждали. И народец нам показался тут совсем другой — ковбойский, по сравнению с нашей камерной Британской Виkторией.

Такой самодостоточный ковбойско-нефтедобывающий богатый деловой Калгари. Центр красивый, окраины — как обычно. Океан бы еще сюда…